Der Bosch AL 1860 CV ist ein Schnellladegerat fuer 14,4-V- und 18-V-Li-Ion-Akkus der Professional-Linie (gruene Serie). Ein offizieller Schaltplan fuer Endanwender wird von Bosch nicht veroeffentlicht - das Geraet ist als geschlossene Einheit konzipiert und soll nicht selbst repariert werden. Wer den Anschluss oder die Steckerbelegung verstehen moechte, findet hier alle relevanten technischen Eckdaten.
Bitte beachten: Eingriffe in das Innere des Ladegerats sind gefaehrlich und erloeschen die Garantie. Fuer Reparaturen ist der Bosch-Kundendienst zustaendig.
Technische Daten auf einen Blick
Die folgenden Angaben stammen aus dem offiziellen Bosch-Datenblatt und der Bedienungsanleitung des AL 1860 CV:
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Eingangsspannung | 230 V AC, 50/60 Hz |
| Ausgansspannung | 14,4 V / 18 V (automatisch erkannt) |
| Ladestrom | bis 6 A |
| Ladezeit (2,0-Ah-Akku) | ca. 22 min |
| Ladezeit (4,0-Ah-Akku) | ca. 37 min |
| Schutzklasse | II (schutzisoliert) |
| IP-Schutz | IP20 |
| Betriebstemperatur | 0 bis 45 degC |
Steckerbelegung und Anschluss
Das AL 1860 CV verfuegt ueber eine standardisierte Bosch-Professional-Schnittstelle (mechanisch identisch fuer 14,4-V- und 18-V-Akkus). Die Kontaktbelegung am Akku-Steckplatz ist:
- Pluspol (B+) - Ladespannung positiv
- Minuspol (B-) - Ladespannung negativ / GND
- Temperatursensor (T) - NTC-Widerstand im Akku; das Ladegerat wertet die Temperatur aus und pausiert oder beendet den Ladevorgang bei Ueberhitzung
- Datenkontakt (D) - Kommunikation zwischen Akku und Ladegerat (Zellzustand, Fehlerkennung)
Einen extern nutzbaren Anschluss gibt es nicht - alle Kontakte sitzen im Akkuschacht und sind nur fuer den eingesteckten Bosch-Akku zugaenglich.
Ladeverfahren CV (Constant Voltage)
Das "CV" im Namen steht fuer Constant Voltage: Das Ladegerat laedt in zwei Phasen.
- CC-Phase (Konstantstrom): Zuerst wird mit maximalem Strom (bis 6 A) geladen, bis die Zielspannung erreicht ist.
- CV-Phase (Konstantspannung): Danach wird die Spannung konstant gehalten; der Strom sinkt automatisch, bis der Akku voll ist.
Dieses Verfahren schont die Li-Ion-Zellen und verkuerzt gleichzeitig die Ladezeit. Ein Ueberladen ist konstruktiv ausgeschlossen.
Schaltplan - was Bosch veroeffentlicht
Bosch stellt fuer das AL 1860 CV keinen Schaltplan fuer Dritte zur Verfuegung. Das Geraet ist nach EN 60335 schutzisoliert (Klasse II) und darf laut Sicherheitsvorschriften nur von autorisiertem Fachpersonal geoeffnet werden.
Wer einen Schaltplan benoetigt - etwa fuer eine Werkstattreparatur - kann sich an den Bosch Professional Service (Tel. 0800 264 7246, kostenfrei) oder an einen autorisierten Bosch-Servicepartner wenden. Dort sind interne Servicedokumente zugaenglich.
Haeufige Fehler und Abhilfe
- Rote Fehler-LED leuchtet: Akku ist defekt, zu heiss oder zu kalt. Akku 10 Minuten abkuehlen lassen und erneut einlegen.
- Ladegerat laedt nicht: Kontakte im Akkuschacht mit trockenem Tuch reinigen; Akku in einem anderen AL 1860 CV testen.
- Geraet wird heiss: Normal waehrend des Schnellladens; Steckdose und Lueftungsschlitze freihalten.
- Keine Reaktion beim Einlegen: Sicherung in der Hausinstallation pruefen; Netzkabel auf Beschaedigungen untersuchen.
Häufige Fragen
Kann ich den Bosch AL 1860 CV selbst reparieren?
Nein. Das Geraet ist schutzisoliert (Klasse II) und darf nur von autorisiertem Servicepersonal geoeffnet werden. Bitte den Bosch Professional Service kontaktieren.
Welche Akkus sind mit dem AL 1860 CV kompatibel?
Alle Bosch Professional Li-Ion-Akkus der gruenen Serie mit 14,4 V oder 18 V (z. B. GBA 18V, GBA 14.4V). Nicht kompatibel mit der blauen Heimwerker-Serie.
Wie lange dauert das Laden eines 4,0-Ah-Akkus?
Ca. 37 Minuten bei vollstaendig entladenem Akku und normaler Umgebungstemperatur.
Gibt es einen offiziellen Schaltplan zum Download?
Nein. Bosch veroeffentlicht keine Schaltplaene fuer Endverbraucher. Autorisierte Servicepartner haben Zugang zu Servicedokumenten.